বৃহত্তৰ কোচিন উন্নয়ন কৰ্তৃপক্ষ

বৃহত্তৰ কোচিন উন্নয়ন কৰ্তৃপক্ষ (GCDA) হৈছে ১৯৭৬ চনত স্থাপিত ভাৰতৰ কেৰালাৰ কদবংথ্ৰাত মুখ্য কাৰ্যালয় থকা এটা বিধিগত সংস্থা। ই কোচি পৌৰ নিগম (দুটা ৱাৰ্ডৰ বাহিৰে), কাষৰীয়া নটা পৌৰসভা আৰু ২১টা হস্তক্ষেপকাৰী গ্ৰাম পঞ্চায়তৰ উন্নয়ন পৰিকল্পনাৰ দায়িত্ব লয়, যাৰ মুঠ আয়তন ৬৩২ কিলোমিটাৰ।^১

জিচিডিএ হৈছে কোচিৰ দুটা উন্নয়ন সংস্থাৰ ভিতৰত এটা, আনটো হৈছে গোশ্ৰী দ্বীপপুঞ্জ উন্নয়ন কৰ্তৃপক্ষ যিয়ে ১০০ কিলোমিটাৰ বৰ্গক্ষেত্ৰৰ আঠটা দ্বীপ পঞ্চায়তৰ উন্নয়ন পৰিকল্পনা তদাৰক কৰে।^১

ন্যায়িক অধিকাৰক্ষেত্ৰ

• কোচি পৌৰ নিগম (ফ'ৰ্ট ভাইপিন আৰু থানথনিথুৰুথু, আৰু গুণ্ডু দ্বীপৰ ৱাৰ্ডৰ বাহিৰে)
• পৌৰসভা: থ্ৰিপপুনিথুৰা, থ্ৰিক্কাকাৰা, আলুভা, কালামাছেৰী, মাৰাডু, এলুৰ, উত্তৰ পাৰাভুৰ, আংগামালি আৰু পেৰুম্বাভুৰ।
• গ্ৰাম পঞ্চায়ত: আলেংগাদ, চেলানাম, চেন্নামংগলম, চেংগামানদ, চেৰানেললুৰ, চোত্তানিকৰা, চোৰনিকৰা, এদাথালা, এজিক্কাৰা, কুম্বালংগী, কদামাক্কুডী, কাডুংগালুৰ, কুম্বলাম, কোট্টুভাল্লী, মুলান্থুৰুথি, নেডুম্বাছেৰী, উদয়াম্পেৰূম, ভাডাভুকোড-পুথেনক্ৰুজ, ভাজহাকুলাম, আৰু... বাৰপ্পুঝা।

প্ৰকল্পসমূহ

কোচি মেৰিন ড্ৰাইভ

মূল প্ৰবন্ধ: মেৰিন ড্ৰাইভ, কোচি

জিচিডিএই (Greater Cochin Development Authority) হাতত লোৱা অন্যতম উল্লেখযোগ্য আৰু দৃষ্টিনন্দন নগৰ নৱীকৰণ প্ৰকল্প হৈছে কোচিৰ বিখ্যাত ‘মেৰিন ড্ৰাইভ’। মূলতঃ ১৯৮০ৰ দশকত কোচি হ্ৰদৰ এক বৃহৎ অংশ বিজ্ঞানসন্মতভাৱে পুনৰুদ্ধাৰ কৰি এই বিশাল ভূ-খণ্ড লাভ কৰা হৈছিল, যি বৰ্তমান শ্বানমুঘাম পথৰ পশ্চিম সীমান্তৰপৰা বাকৱে’লৈকে বিস্তৃত হৈ আছে। জিলাখনৰ পৰ্যটন আৰু নান্দনিক দিশটো অধিক আকৰ্ষণীয় কৰি তুলিবলৈ এই ভূ-খণ্ডত কেইবাটাও বৰ্ণিল সৌন্দৰ্য্যবৰ্ধন প্ৰকল্প ৰূপায়ণ কৰা হয়; যাৰ ভিতৰত ১৯৯২ চনত নিৰ্মাণ কৰা আইকনিক ‘ৰেইনবো দলং’ অন্যতম মুখ্য আকৰ্ষণ হিচাপে গঢ়ি উঠে। সমান্তৰালভাৱে, এই অঞ্চলৰ ভৌগোলিক নক্সা সুসংগত কৰি ৰাখিবলৈ মূল অট্টালিকা আৰু অন্যান্য স্থাপত্যৰ পূব আৰু পশ্চিম সীমাৰ মাজত নিখুঁত সামঞ্জস্য আৰু সমতা বজায় ৰখা হৈছিল, যিয়ে জলভাগ আৰু পেডেল পথৰ মাজত এক নৈসৰ্গিক দৃশ্যৰ সৃষ্টি কৰে।

কোচি মেৰিন ড্ৰাইভৰ উপ প্ৰকল্পসমূহৰ ভিতৰত আছে:

• দক্ষিণে সুভাষ চন্দ্ৰ বসু পাৰ্কৰ পৰা, উত্তৰত কে এছ আই এন চি নাও জেটিলৈকে বিস্তৃত মেৰিন ৱাকৱে।
• ৰামধেনু দলং যি মেৰিন ৱাকৱেৰ অংশ
• চীন নেট দলং যি মেৰিন ৱাকৱেৰ অংশ
• মেৰিন ড্ৰাইভত জিচিডিএ শ্বপিং কমপ্লেক্স।
• অশোকা-থাৰংগিনি এপাৰ্টমেণ্ট

জৱাহৰলাল নেহৰু আন্তঃৰাষ্ট্ৰীয় ষ্টেডিয়াম

মূল লেখাঃ জৱাহৰলাল নেহৰু ষ্টেডিয়াম, কোচি

কেৰালাৰ আটাইতকৈ বৃহৎ আৰু আইকনিক ক্ৰীড়া প্ৰকল্পসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম হৈছে প্ৰায় ৭৫,০০০ দৰ্শক বহিব পৰা ক্ষমতাৰে সমৃদ্ধ এই বিশেষ ষ্টেডিয়ামখন, যিখনে ৰাজ্যখনৰ ক্ৰীড়া জগতলৈ এক অভূতপূৰ্ব পৰিৱৰ্তন আনিছিল। প্ৰায় ₹ ৭৫ কোটি টকা খৰচ কৰি নিৰ্মাণ কৰা এই বিশাল প্ৰকল্পটো বৃহত্তৰ কোচিন উন্নয়ন কৰ্তৃপক্ষ (GCDA)-ৰ ইতিহাসত অন্যতম সফল আৰু উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ হিচাপে বিবেচিত হয়, কাৰণ এই প্ৰকল্পটো নিৰ্ধাৰিত সময়ৰ পূৰ্বে আৰু বাজেটৰ কোনো অপব্যয় নকৰাকৈ সম্পূৰ্ণ কৰা হৈছিল। জিচিডিএ-ৰ প্ৰাক্তন অধ্যক্ষ ভি. জে. থমাছ আই.পি.এছ. ৰ বলিষ্ঠ আৰু কৌশলগত নেতৃত্বৰ ফলতেই মাত্ৰ ৫১৫ দিনৰ অভিলেখ সময়ৰ ভিতৰত এনে এক বৃহৎ আধুনিক স্থাপত্যৰ নিৰ্মাণ কাৰ্য সম্ভৱ হৈ উঠিছিল, যিয়ে সময়ানুৱৰ্তিতা আৰু দক্ষ পৰিচালনাৰ এক অনন্য নিদৰ্শন দাঙি ধৰে।

অন্যান্য প্ৰকল্প

• মহাৰাজৰ কলেজ খেলপথাৰ
• সুভাষ চন্দ্ৰ বসু পাৰ্কৰ সমীপত ৰাজেন্দ্ৰ ময়দান।
• এৰ্নাকুলাম জংচন ৰেলৱে ষ্টেচনৰ পূব টাৰ্মিনেল
• K.S.R.T.C বাছ আস্থানৰ সমীপৰ আম্বেদকাৰ ষ্টেডিয়াম।
• পানাম্পিলি নগৰ। কেৰালাৰ প্ৰথমটো পৰিকল্পিত নগৰীয়া গৃহ নিৰ্মাণ কলনী।
• গান্ধী নগৰ। জিচিডিএৰদ্বাৰা বিকশিত আন এটা পৰিকল্পিত হাউছিং কলনী।
• কালুৰ-কদবন্ত্ৰ পথ (কে কে ৰোড) কাদবন্ত্ৰ আৰু কালুৰ সংযোগী।
• সুভাষ চন্দ্ৰ বসু পথ
• প্ৰয়াত কবি শ্ৰীৰ স্মৃতিত সাংস্কৃতিক কেন্দ্ৰ চাংগামপূজা পাৰ্ক। চাংগামপূজা, এডাপ্ল্লীত।

আন্তঃগাঁথনি

কেৰালাৰ প্ৰথমটো বি.অ'.টি. (B.O.T.) প্ৰকল্প—‘মাটানচেৰী দলং’ জিচিডিএ -ৰ সমন্বয়ত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াৰ উপৰি, কাথ্ৰিকাদাভু ৰেলৱে অভাৰব্ৰিজ আৰু চিলাভান্নুৰ পুঝাত চিলাভান্নুৰ বুণ্ড ৰোড দলং জিচিডিএ-ই নিৰ্মাণ কৰিছে।^২

]]

পথ পৰিবহণ খণ্ডত, পানাম্পিল্লী নগৰ, গান্ধী নগৰ, অলুভা, ৰামেশ্বৰম আৰু পাৰুৰত অঞ্চল উন্নয়ন আঁচনিৰ অংশ হিচাপে প্ৰস্তুত কৰা পথসমূহৰ উপৰি, জিচিডিএ-ই সম্প্ৰতি ৩.২ কিমি দীঘল আৰু ২২ মিটাৰ বহল কালুৰ-কাদাভান্থ্ৰা পথ, ১৫ মিটাৰ বহল সুভাষ চন্দ্ৰ বসু পথ, চিলাভান্নুৰ বুণ্ড ৰোড (আংশিকভাৱে সম্পূৰ্ণ) আৰু কে.পি. ভালন পথ সম্প্ৰসাৰণৰ প্ৰথম পৰ্যায়, পানাম্পিল্লী নগৰ আনামথুৰুথী পথ (আংশিকভাৱে সম্পূৰ্ণ) আদিৰ কাম হাতত লৈছিল। ভূমিৰ মালিকসকলৰ সৈতে আলোচনাৰ জৰিয়তে ২ কিমি দীঘল আৰু ২২ মিটাৰ বহল ‘ষ্টেডিয়াম লিংক ৰোড’ নিৰ্মাণৰ বাবে জিচিডিএ-ই পৌৰনিগমক ভূমি যোগান ধৰিছিল। কোচি পৌৰনিগমৰ সহযোগত বিনামূলীয়াকৈ ভূমি হস্তান্তৰ কৰাই ২২ মিটাৰ বহল আৰু ৩ কিমি দীঘল সহোদৰন আয়্যাপন পথ নিৰ্মাণতো জিচিডিএ-ই এক মুখ্য ভূমিকা পালন কৰিছিল।

পথ প্ৰশস্ত কৰাৰ বাবে বিনামূলীয়াকৈ ভূমি হস্তান্তৰৰ ক্ষেত্ৰত জিচিডিএ-ৰ সহযোগত ৰাজ্যিক লোকনিৰ্মাণ বিভাগে কালুৰ-পালঅৰিৱাট্টম পথ বহল কৰাৰ কাম হাতত লৈছিল।

দক্ষিণ ৰেলৱে অভাৰব্ৰিজৰ যান-জঁট হ্ৰাস কৰিবলৈ আৰু এম.জি. ৰোড তথা চিত্তুৰ ৰোডৰ যান-বাহনৰ ভিৰ কমাবলৈ জিচিডিএ-ই দক্ষিণ ৰেলৱে ষ্টেচনৰ পূব দিশৰ প্ৰৱেশদ্বাৰটো উন্নত কৰি তুলিছিল। এনেদৰে বৃহত্তৰ কোচিন উন্নয়ন কৰ্তৃপক্ষই বৃহত্তৰ কোচিন অঞ্চলত ৭ মিটাৰৰপৰা ৩৬ মিটাৰ পৰ্যন্ত বিভিন্ন প্ৰস্থৰ মুঠ প্ৰায় ৭৫ কিমি পথ নিৰ্মাণ তথা উন্নত কৰি তুলিছে।

গৃহ নিৰ্মাণ খণ্ড

• বৃহত্তৰ কোচিন অঞ্চলৰ ভিতৰত বিভিন্ন আয়ৰ গোটৰ বাবে প্ৰায় ৫০০০টা বাসগৃহ নিৰ্মাণ কৰা।
• সমগ্ৰ অঞ্চলতে সিঁচৰতি হৈ থকা প্ৰায় ১৫০০০ পৰিয়ালক দিয়া হাউছিং লোন।
• ৭০০টা ঘৰ নিৰ্মাণ কৰি কম আয়ৰ পৰিয়ালক পুনৰ্বাসনৰ বাবে আবণ্টন দিয়া।
• ১৭০০ নং আৱাসিক প্লট উন্নয়ন কৰি ব্যক্তিক বিক্ৰী কৰা হয়। ১৩৫ একৰ মাটি গোটৰ গৃহ নিৰ্মাণৰ বাবে বিভিন্ন চৰকাৰী / অৰ্ধ-চৰকাৰী সংস্থাক দিয়া হয়।

জিচিডিএই বহু পৰিকল্পিত আৱাস কলনী যেনে পানাম্পিল্লী নগৰ, গান্ধী নগৰ, কস্তুৰবা নগৰ, শাস্ত্ৰী নগৰ, ইন্দিৰা নগৰ আৰু সুবাস নগৰ গঢ়ি তুলিছে।^৩

লগতে চাওক

• কোচি
• কোচিনৰ নিগম
• কোচিন ৰাজ্য

বাহ্যিক সংযোগ

• বৃহত্তৰ কোচিন উন্নয়ন কৰ্তৃপক্ষৰ অফিচিয়েল ছাইট