অসমীয়া বিশ্বকোষঅসম আৰু অসমীয়া ভাষাৰ জ্ঞানকোষ
ভূগোল আৰু ঠাই

ধুবুৰী বন্দৰ

ধুবুৰী বন্দৰ (Dhubri Port) অসমৰ ধুবুৰীত অৱস্থিত নদী বন্দৰ। এই বন্দৰটো ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদৰ পাৰত বিকশিত কৰা হৈছে। এই বন্দৰটো ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ ২ত অৱস্থিত। পোৰ্ট টাৰ্মিনেলৰ বাবে ই গুৰুত্বপূৰ্ণ। ই ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ ২ ৰ পশ্চিম প্ৰান্তত বাংলাদেশ সীমান্তৰ ওচৰত অৱস্থিত।

হালনাগাদ: ২৮ ছেপ্তেম্বৰ ২০২৩ ১৬৩ শব্দ · ১ মিনিট সংগৃহীত ৮৩
সংশোধনৰ পৰামৰ্শ

ধুবুৰী বন্দৰ (Dhubri Port) অসমৰ ধুবুৰীত অৱস্থিত নদী বন্দৰ।১ এই বন্দৰটো ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদৰ পাৰত বিকশিত কৰা হৈছে। এই বন্দৰটো ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ ২ত অৱস্থিত।২ পোৰ্ট টাৰ্মিনেলৰ বাবে ই গুৰুত্বপূৰ্ণ। ই ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ ২ ৰ পশ্চিম প্ৰান্তত বাংলাদেশ সীমান্তৰ ওচৰত অৱস্থিত। ধুবুৰী বন্দৰৰ জেটি ব্ৰহ্মপুত্ৰ নদীৰ উত্তৰ পাৰত আৰু ই বহন কৰা মুখ্য সামগ্ৰী সমূহ হৈছে কয়লা, মৰাপাট, শিল আৰু ৰাসায়নিক সাৰ।

ইতিহাস

ধুবুৰী বন্দৰ অসমৰ অন্যতম পুৰণি নদী বন্দৰ। এই বন্দৰটো ধুবুৰী আৰু ইয়াৰ কাষৰীয়া অঞ্চলসমূহৰ অৰ্থনীতিত এক গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিছে। ব্ৰিটিছ শাসনৰ সময়ৰ পৰাই এই বন্দৰটো কলকাতা বন্দৰৰ সৈতে জলপথৰ সৈতে সংযুক্ত আছিল। দুম্বাৰী বন্দৰৰ পৰা মৰাপাট আৰু চাউল কলকাতা বন্দৰলৈ প্ৰেৰণ কৰা হৈছিল। দেশৰ স্বাধীনতাৰ পিছত যমুনা আৰু সুন্দৰবন নদী পাকিস্তান আৰু পিছলৈ বাংলাদেশৰ অধীনলৈ যায়। অৱশ্যে এতিয়া দুয়োখন দেশৰ মাজত জাহাজ আৰু মালবাহী জাহাজে কলকাতা আৰু ধুবুৰী বন্দৰৰ মাজত সামগ্ৰী পৰিবহণ কৰে।৩

ৰ'ৰ'

ধুবুৰী বন্দৰত ২০০ যাত্ৰী, ৪খন গাড়ী আৰু ২খন ট্ৰাকৰ ক্ষমতা থকা ভাৰতীয় অভ্যন্তৰীণ জলপথ প্ৰাধিকৰণৰ দ্বাৰা ৰাষ্ট্ৰীয় জলপথ ২ত পৰিচালিত ১খন জাহাজৰ সৈতে ৰ'ল-অন/ৰ'ল-অফ (ৰ'ৰ') ফেৰী সেৱাৰ ব্যৱস্থা আছে।

তথ্যসূত্ৰ

  1. ↑ ভাৰতেৰ ধুবৰি নদী বন্দৰেৰ আধুনিকীকৰণে উদ্যোগ
  2. ↑ National Waterways-2 - - India-WRIS
  3. ↑ Modernization of Dhubri River Port

সম্পৰ্কিত শ্ৰেণী

ধুবুৰী জিলা

উৎস আৰু অনুজ্ঞাপত্ৰ

উৎস: অসমীয়া ৱিকিপিডিয়া। এই প্ৰবন্ধটো অসমীয়া ৱিকিপিডিয়াৰ “ধুবুৰী বন্দৰ” প্ৰবন্ধৰ সংশোধন ৩৮১৪৪৭ (২৮ ছেপ্তেম্বৰ ২০২৩)ৰ পৰা আনি অসমীয়া বিশ্বকোষৰ গাঁথনিলৈ ৰূপান্তৰ কৰা হৈছে। মূল লেখকসকলৰ তালিকা সম্পাদনা-ইতিহাসত উপলব্ধ। পাঠ্য CC BY-SA 4.0।