ছিৰপুৰ ছত্তীসগঢ় ৰাজ্যৰ মহাছামুণ্ড জিলাৰ এখন গাঁও, মহানদী নদীৰ পাৰত, মহাসমুন্দ চহৰৰপৰা ৩৫ কিলোমিটাৰ আৰু ৰায়পুৰৰপৰা ৭৮ কিলোমিটাৰ দূৰত্বত অৱস্থিত।১ ২
প্ৰাচীন কালত ছিৰপুৰ পাণ্ডুবংশী বংশৰ ৰাজধানী আছিল। এই গাঁওখনত ৫ম শতিকাৰপৰা দ্বাদশ শতিকাৰ বৌদ্ধ ধৰ্ম, হিন্দু আৰু জৈন ধৰ্ম মন্দিৰ আৰু মঠ-মন্দিৰৰ জটিলতা ছিৰপুৰ গ্ৰুপ অৱ মনুমেণ্টছ আছে।
ইতিহাস


প্ৰাচীন ভাৰতীয় গ্ৰন্থ আৰু শিলালিপিত শ্ৰীপুৰ, শ্ৰীপূৰা বা শ্ৰীপুৰ (অৰ্থাৎ "মংগল, সমৃদ্ধিৰ নগৰ, লক্ষ্মী") বুলিও জনা যায়, মহানদী নদীৰ পাৰৰ এটা প্ৰধান প্ৰত্নতাত্ত্বিক স্থান। ৩ পূৰ্বতে ছিৰপুৰ পাণ্ডুবংশী বংশৰ ৰাজধানী আছিল।
ৰামায়ণৰপৰা ৰাম আৰু লক্ষ্মণৰ মন্দিৰৰ ধ্বংসাৱশেষৰ লগতে শৈৱ, শক্তি, বৌদ্ধ, জৈন ধৰ্মৰ সৈতে জড়িত ধ্বংসাৱশেষৰ বাবে এই স্থান উল্লেখযোগ্য। ১৯৫০ চনৰ পিছত বিশেষকৈ ২০০৩ চনৰ পিছত কৰা খননত ২২টা শিৱ মন্দিৰ, পাঁচটা বিষ্ণু মন্দিৰ, দহটা বৌদ্ধ বিহাৰ, তিনিটা জৈন বিহাৰ, ষষ্ঠ/৭ম শতিকাৰ বজাৰ স্থান, আৰু এটা গা-ধোৱা টেংক পোৱা গৈছে। এই স্থানত বৌদ্ধ আৰু জৈন ভাস্কৰ্য্য বা ডিজাইন শিৱ, বিষ্ণু আৰু দেৱী মন্দিৰৰ সৈতে মিহলি হৈ আছে। ৩
চীনৰ ভ্ৰমণকাৰী জুয়ানজাঙৰ ভ্ৰমণ-কাহিনীত এই স্থানক মঠ আৰু মন্দিৰৰ স্থান বুলি উল্লেখ কৰা হৈছে। ১৮৭২ চনত ব্ৰিটিছ ভাৰতৰ এজন বিষয়া আলেকজেণ্ডাৰ কানিংহামে এই স্থান পৰিদৰ্শন কৰে। ছিৰপুৰৰ লক্ষ্মণ মন্দিৰৰ বিষয়ে তেওঁৰ প্ৰতিৱেদনে ইয়াক আন্তৰ্জাতিক স্বীকৃতি কঢ়িয়াই আনিছিল।
সংস্কৃতি
ছিৰপুৰ জৈন ধৰ্ম, বৌদ্ধ ধৰ্ম আৰু হিন্দু ধৰ্ম অনুগামীসকলৰ তীৰ্থস্থান। মহাশিৱ ৰাত্ৰিৰ সময়ত ইয়াত এখন বৃহৎ মেলা (মেলা) আয়োজন কৰা হয়। এই মেলাখন অঞ্চলটোৰ আধ্যাত্মিক আৰু সাংস্কৃতিক পৰম্পৰাৰ এক বিশিষ্ট নিদৰ্শন।
পৰিবহণ
ৰায়পুৰৰপৰা চাৰিলেনযুক্ত ৰাষ্ট্ৰীয় ঘাইপথ ৫৩ৰে ছিৰপুৰলৈ যাব পাৰি। নিয়মীয়া বাছ সেৱাই ৰায়পুৰ আৰু ছিৰপুৰ সংযোগ কৰে।
নিকটতম ৰেল ষ্টেচন মহাছামুণ্ড ৰেলৱে ষ্টেচন (৩৫ কিলোমিটাৰ)।
নিকটতম বিমানবন্দৰ হৈছে ৰায়পুৰৰ স্বামী বিবেকানন্দ বিমানবন্দৰ (IATA: RPR), ভাৰতৰ প্ৰধান চহৰসমূহলৈ দৈনিক বিমান সেৱা।
আকৰ্ষণীয় স্থানসমূহ
- ছিৰপুৰ গ্ৰুপ অৱ মনুমেণ্টছ
- পাহাৰীয়া ভূ-খণ্ড আৰু ঘন অৰণ্যৰ মাজত অৱস্থিত ওচৰৰ বন্যপ্ৰাণী অভয়াৰণ্য বৰ্ণাৱাপাৰা। ভাৰতীয় বাইছন গৌৰ, চিতাল, সম্ভাৰ, নীলগাই আৰু বনৰীয়া গাহৰি এই অভয়াৰণ্যত পোৱা যায়। ৪
২০২৫ চনৰ ৮ নৱেম্বৰত৫ ছিৰপুৰ ঐতিহ্য ক্ষেত্ৰসমূহৰ যৌথ পৰিদৰ্শন অনুষ্ঠিত হয় যিয়ে প্ৰাচীন চহৰখনৰ বহনক্ষম উন্নয়ন আৰু প্ৰস্তাৱিত বিশ্ব ঐতিহ্যৰ মনোনয়নৰ দিশত এক বৃহৎ মাইলৰ খুঁটি হিচাপে চিহ্নিত কৰে। এই অনুশীলনৰ লক্ষ্য আছিল সংৰক্ষণ কৌশল পৰ্যালোচনা কৰা, দৰ্শনাৰ্থীৰ সুবিধা উন্নত কৰা, আৰু বিশ্ব ঐতিহ্য তালিকাৰ বাবে ছিৰপুৰৰ প্ৰাৰ্থিত্ব আগুৱাই নিয়া। কম পৰিচিত কীৰ্তিচিহ্নসমূহক মূল প্ৰৱেশ পথৰ সৈতে সংযোগ, সংযোগ আৰু দৰ্শনাৰ্থীৰ প্ৰৱাহ উন্নত কৰাৰ ক্ষেত্ৰত এ এছ আইৰ চলি থকা কামৰ শলাগ লয় ছাডা ছিৰপুৰে। এ এছ আয়ে সংযোগী পথ আৰু বেটাৰী চালিত বাহনৰ জৰিয়তে সকলো স্থান একত্ৰিত কৰাৰ নতুন পৰিকল্পনাও ঘোষণা কৰে, পৰিৱেশ অনুকূল পৰিবহণ আৰু স্থানীয় নিয়োগ সৃষ্টিৰ প্ৰসাৰ ঘটায়।
বাহ্যিক সংযোগ
তথ্যসূত্ৰ
- ↑ Sirpur raipur.gov.in
- ↑ SIRPUR: A Goldmine of History Prasar Bharti
- ↑ Atula Kumar Pradhan and Shambhoonath Yadav (2013), Sirpur - A unique township of early medieval India, Proceedings of the Indian History Congress, Vol. 74 (2013), pp. 854-864
- ↑ Archived copy
- ↑ timesofindia.indiatimes.com/city/raipur/chhattis
উৎস আৰু অনুজ্ঞাপত্ৰ
উৎস: অসমীয়া ৱিকিপিডিয়া। এই প্ৰবন্ধটো অসমীয়া ৱিকিপিডিয়াৰ “ছিৰপুৰ মহাসমুন্দ” প্ৰবন্ধৰ সংশোধন ৫৫৯৫২৬ (১ ডিচেম্বৰ ২০২৫)ৰ পৰা আনি অসমীয়া বিশ্বকোষৰ গাঁথনিলৈ ৰূপান্তৰ কৰা হৈছে। মূল লেখকসকলৰ তালিকা সম্পাদনা-ইতিহাসত উপলব্ধ। পাঠ্য CC BY-SA 4.0।